２０１０年の中央西線　新緑その１ 　５月の平日に休めるチャンスがあった。高速代１０００円は土日だけだけどここは遠くに行こうと思い中央西線に行くことにした。とくにリサーチして行ったわけではなくウヤがあったりしたが、貨物列車２本、ロクヨン０番台と１０００番台をゲット。 　５月２１日夕刻に出発、横浜町田ＩＣから東名に乗り、いつもと同じパターンで中央道内津峠ＰＡに２２：００頃到着。翌２２日朝、６時過ぎに出発、瑞浪ＩＣで中央道を降り釜戸から撮影開始。 撮影　　　　 ：２０１０年５月２２日 使用カメラ　：　Ｎｉｋｏｎ　D４０Ｘ 写真をクリックすると大きくなります。

	瑞浪−釜戸間 冬のオフ会では武並で撮った３７０１Ｍ。朝の貨物列車があるか期待していたのだが運休だった。
	十二兼−大桑間 ３０８４レを撮るために移動中、十二兼のお墓俯瞰に立ち寄る。１００３Ｍワイドビューしなの３号。
	十二兼−大桑間 たぶん８８２７Ｍナイスホリデー木曽路。長いと木が列車にかかってしまう。
	大桑−須原間 １８２４Ｍ。 ２両だと木がかからない。 近くの沢に釣りに来ていた人がここのお墓は西濃運輸の先代社長のお墓だと教えてくれた。ここの出身だとか。
	奈良井 １００５Ｍワイドビューしなの５号。 冬に来たときには先客がいて撮れなかったところである。足場が悪くさすがに大勢は無理だ。夏は木の葉が生い茂って場所はさらに限定される。あと、下り列車（後追い）では架線柱がかかりやすい。
	奈良井 １００８Ｍワイドビューしなの８号。 この日は誰もいなかったので三脚を立てることができたが大勢いたら手持ち撮影だね。
	奈良井 １８２６Ｍ。 編成が短いので縦にして宿場を強調してみた。奈良井千軒といわれた宿場風景である。
	奈良井 ３０８４レ、ＥＦ６４７６＋７５。 やっと来た貨物列車。奈良井駅をゆっくり通過。だれも来ないので列車が運転されているか不安だった。 ところでこの川は木曽川ではなくて奈良井川で、松本で梓川と合流し犀川となる。犀川は長野市で千曲川と合流し日本海に至る。
	奈良井 ３０８４レ、ＥＦ６４７６＋７５。 かなりゆっくりと勾配を登ってくる。右にちょっと国道１９号が写ってしまった。さてこれから３０８４レを追いかける。
	須原−倉本間 ３０８４レ。 国道１９号はすいていてここで追いつく。定番だけどよくわからないところで撮るより確実である。三脚を立てる余裕もあった。先客が１人いて、さらに後から車が３台来た。あまりアップにせずバックの森の新緑を撮しこむ。
	落合川−坂下間 １０１０Ｍワイドビューしなの１０号。 以前から気になっていた乙姫橋から撮る。車を橋のたもとにおいて車道から撮る。歩道は反対側にあるので車道から撮るのだが、車は少ないのでとりあえず大丈夫。ただし、大勢でここに並ぶと危ない。
	落合川−坂下間 ３０８４レ。 春らしい農村風景を撮ることができた。周囲は雄大な風景が広がる。木曽川の流れもきれいだが木曽川を入れて撮ることは難しそう。
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