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高尾−相模湖間 ５２３Ｍと７１２Ｍ。 戸塚を始発に乗って高尾駅からは小仏行きのバスに乗ると７時半頃に蛇滝口に着く。新井踏切にはすでに３人のファンがいた。 |
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高尾−相模湖間 １Ｍスーパーあずさ１号。 みんな考えることは同じなんだね。 新宿を７時ちょうどに出るスーパーあずさはここまで３６分ほどで走る。Ｅ３５３系を正面から見るとＥ２５９系の色違いに見える。 |
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高尾−相模湖間 ８０５１Ｍあずさ５１号。 このＥ２５７系もいずれ置き換わる運命にある。たくさん走っているうちに撮っておこう。 |
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高尾−相模湖間 ５２７Ｍ。 ２１１系はすっかり中央本線になじんできた。というか見慣れただけなんだけど。 |
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高尾−相模湖間 ５Ｍスーパーあずさ５号。 Ｅ３５１系の登場は１９９３年、振り子式で中央東線の曲線区間のスピードアップを可能とした車両。残念ながらＬＥＤはただの緑になってしまった。 |
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高尾−相模湖間 ２０８３レ ＥＨ２００−４。 同じところで同じような写真を量産。 |
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高尾−相模湖間 ８５７１Ｍホリデー快速富士山１号。 この１８９系も春のダイヤ改正で引退である。国鉄型車両もずいぶん少なくなる。 |
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高尾−相模湖間 ５００４Ｍかいじ１０４号。 ２０１７年は３月５日に満開だったが今年はまだだった。が、ここの道路から撮っている人もずいぶんいた。 |
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高尾−相模湖間 ９０５６Ｍかいじ１８６号。 白梅はまだ５分咲きだったが紅梅はかなり咲いていた。 |
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高尾−相模湖間 ４３７Ｍ。 紅梅をアップで。木の下まで行きたかったのだが撮影者がいたので道路から。 |
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高尾−相模湖間 ５００６Ｍスーパーあずさ６号。 Ｅ３５１系先頭車の独特のフォルム。 |
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高尾−相模湖間 ５００６Ｍスーパーあずさ６号。 これは後ろ側。 |
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高尾 ５３３Ｍ。 Ｅ３５１系を撮って新井踏切は撤収。高尾駅までバスで戻った。休日はバスの本数がけっこうあるので便利。ただし夕方の高尾駅行きは激混みで乗れないことがある。 小淵沢行きに乗る。 |
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相模湖 ５３３Ｍと１１Ｍスーパーあずさ１１号。 小淵沢行きは次の相模湖で６分ほど停車。Ｅ３５３系が通過した。 |
